Index TP01, 000849754
Index général tous travaux

Légendes: 'r' = valeur rectifiée, 'e' = valeur estimée, 'nc' = absence de données, et '…' = cotation suspendue.
La date de "mise en ligne" correspond à la date à laquelle 'indices-pro.com' a archivé la valeur indiquée.

 
Sources: Institut National de la Statistique et des Études Économiques (INSEE), Fédération Nationale des TP (FNTP) et circulaire du Ministère de l'Equipement (DAEI).
 

Nota: le paramètre TP01 (IDbank INSEE 000849754, base 100 en janvier 1975), dont le calcul a été aban­don­né, peut être rem­placé par la référence TP01 (IDbank INSEE 001711007, base 100 en 2010).

Nota: le paramètre TP01 (IDbank INSEE 000849754, base 100 en janvier 1975), peut remplacer la référence TP34 (base 100 en janvier 1967), dont le calcul a été aban­don­né. Pour pro­lon­ger artificiellement (le temps que votre contrat en cours se ter­mi­ne) l'ancienne série après décembre 1975, vous pouvez: • soit calculer le coefficient de raccordement (cf. ce tutoriel) et l'appliquer à la nouvelle série pour en pousuivre temporairement l'existence; • soit utiliser la technique dite du « double fractionnement » (cf. cet autre tutoriel). Pour vos futurs contrats, ne faites plus référence à l'ancienne série, mais seulement à la nouvelle, afin de ne pas traîner indéfiniment de coefficient de raccordement dans vos formules …

Voir aussi les notes du 16 décembre 2014 de l'INSEE et de la DAJ.
Voir également les avis parus au JO du 20.12.2014 et au JO du 16.01.2015.
 
Ancienne composition (source BOCCRF): salaires et charges 38% (NAT x CS1A sans le versement de transports), matériel 13%, transports 4%, frais divers 6%. Ciments 8%, agrégats 5%, ronds à béton 5%, petit profilé 5%, bitume 2%, tuyaux de fonte diamètre 100 mm 2%, planches Sc 1%. Fioul domestique 4%, gazole 5%, supercarburant 1%, électricité 1%.
 
Nouvelle composition (source DAEI): à compter des valeurs du 1^er janvier 2004, cet index est composé (circulaire n° 2004-27 du 29 mars 2004) de salaires et charges 44% (NAT x CS1A sans le versement de transports), matériaux 22% (sables et graviers d'alluvion, 1421.04: 9%; barres crénelées ou nervurées pour béton armé, 2710.33: 3%; bitume et braies, 2320.18: 2%; ciments, 2651.10 et 2651.20: 6%; pièces de fonderie en fonte, 2751.00: 2%), matériel 18%, transport 4%, énergie 6% (fioul domestique, 1867T: 4%; gazole, 1870T: 2%), frais divers 6%.
 
Nouvelle composition (source DAEI): à compter des valeurs de janvier 2013, le binôme (NAT x CS1A) est remplacé par l'indice de coût de la main d'œuvre ICHT-F (construction). Cf. avis paru au JO du 31.12.2013.
 
Cet index a une valeur purement statistique et ne doit pas, en principe, être utilisé dans les révisions de prix comme précisé dans la circulaire n° 75-122 du 11 août 1975 du Ministère de l'Equipement.
 
Nouvelle structure (source INSEE) à compter des valeurs de novembre 2013:

Poste	IDbase	IDbank	Définition	Pondération (%)
Coût du travail	ICHT-F	001565188	Construction	44,00
Matériel	FM0D289200	001653776	Machines pour l'extraction ou la construction	9,00
	M00D291000	001653203	Véhicules automobiles	9,00
Transport	TR	001688298	Transports routiers	4,00
Énergie	1867T	000641311	Fioul domestique	4,00
	1870T	000641310	Gazole	2,00
Frais divers	FD	001688297	Frais divers	6,00
Matériaux	FM0D081202	001652150	Sables et granulats	9,00
	FB0D192003	001653054	Bitumes et brais	2,00
	FM0D235100	001653329	Ciment	6,00
	M00D241004	001653193	Barres crénelées ou nervurées pour béton armé	3,00
	FM0D245100	001653450	Pièces de fonderie en fonte	2,00